L9369-TR Gate Drivers Automotive IC برای کاربرد خاصی از ترمز پارکینگ الکتریکی
♠ توضیحات محصول
| ویژگی محصول | ارزش صفت |
| سازنده: | STMicroelectronics |
| رده محصولات: | درایورهای دروازه |
| RoHS: | جزئیات |
| تولید - محصول: | آی سی های درایور - مختلف |
| نوع: | سمت بالا، پایین سمت |
| سبک نصب: | SMD/SMT |
| بسته / مورد: | LQFP-64 |
| تعداد درایورها: | 2 راننده |
| تعداد خروجی: | 2 خروجی |
| ولتاژ منبع تغذیه - حداقل: | 3.4 V |
| ولتاژ منبع تغذیه - حداکثر: | 40 ولت |
| حداقل دمای عملیاتی: | - 40 درجه سانتیگراد |
| حداکثر دمای عملیاتی: | + 175 درجه سانتیگراد |
| سلسله: | L9369 |
| بسته بندی: | قرقره |
| بسته بندی: | نوار برش |
| بسته بندی: | MouseReel |
| نام تجاری: | STMicroelectronics |
| حساس به رطوبت: | آره |
| نوع محصول: | درایورهای دروازه |
| مقدار بسته کارخانه: | 1000 |
| زیر مجموعه: | PMIC - آی سی های مدیریت انرژی |
| واحد وزن: | 0.012335 اونس |
♠ آی سی خودرو برای کاربرد خاصی از ترمز پارکینگ الکتریکی
L9369 کاربرد خاص ترمز پارکینگ الکتریکی را هدف قرار می دهد که برای پیکربندی سیستم در کابل کش یا واحد دنده موتور (MGU) مناسب است.
هسته ها دو مرحله راه انداز پل H هستند تا 8 FET خارجی را برای محرک های ترمز چرخ های عقب هدایت کنند.مراحل کاملاً هدایت شده و از طریق SPI قابل تنظیم هستند، همچنین در حالت کنترل PWM و محافظت در برابر جریان اضافه، با نظارت بر ولتاژ منبع تخلیه و گیت.
ولتاژها و جریان های موتور هماهنگ شده، از طریق تقویت کننده های دیفرانسیل کامل با بهره قابل برنامه ریزی و دقیق و افست کم و 10 مدولاتور سیگما-مثل ADC انجام می شود.
دو مرحله HS/LS قابل تنظیم با ولتاژ خروجی قابل برنامه ریزی برای راه اندازی آرایه های LED، با تنظیم پیشخور وجود دارد.
2 رابط سنسور سرعت موتور (MSS) برای دریافت بازخورد موقعیت از محرک های ترمز (به اشتراک گذاشته شده با مرحله راننده لامپ و GPIO) در دسترس هستند.
مجموعه اینترفیس ها با 4 پین GPIO (I/O با هدف عمومی) تکمیل می شود و یک رابط دکمه ای امکان مدیریت نیازهای مشتری خاص را از کنسول دکمه ترمز پارک الکترونیکی (EPB) هم در حالت عادی و هم در حالت خواب فراهم می کند.
AEC-Q100 واجد شرایط
مفهوم ایمنی عملکردی برای ISO26262انطباق
4 پیش درایور گیت High-side و Low-side برای 8NFET های قدرت خارجی
حفاظت در برابر جریان اضافه با قابلیت برنامه ریزیآستانه ها
قابل برنامه ریزی و مستقل از NFETآستانه برای نظارت VDS
10 تقویت کننده کاملا دیفرانسیل یکپارچه باافست کم، بهره بسیار دقیق و خودآزمایی
10 کانال ADC مجزا برای دیجیتالپردازش جریان و ولتاژ موتور
اندازه گیری
32 بیت - SPI 10 مگاهرتز با CRC برای داخلیتنظیم، خودآزمایی و تشخیص
درایو کامل NFET های قدرت خارجی به پایینولتاژ ورودی باتری 5.5 ولت
نظارت بر منبع تغذیه اصلی وBIST مداوم برای تنظیم کننده های داخلی
مرجع Double Bandgap
4 مرحله ورودی/خروجی عمومی (GPIO)
رابط دکمه (9 پین ورودی/خروجی قابل تنظیم) برایمانیتورینگ و تشخیص در نرمال وحالت خواب.
2 حسگر سرعت موتور (MSS) رابط بهدریافت بازخورد اطلاعات سرعت از طریقسنسورهای هال خارجی
بیدار شدن سیستم در حالت خواب
Watchdog (قابل تنظیم از طریق SPI)
