رگولاتور ولتاژ LDO خودرو TPS7B8250QDGNRQ1، 300 میلیآمپر، بدون باتری (40 ولت)، با ضریب هوشی بسیار پایین و افت ولتاژ کم، با قابلیت فعالسازی 8-HVSSOP -40 تا 150
♠ توضیحات محصول
ویژگی محصول | مقدار ویژگی |
سازنده: | تگزاس اینسترومنتس |
دسته بندی محصولات: | رگولاتورهای ولتاژ LDO |
استاندارد RoHS: | جزئیات |
سبک نصب: | SMD/SMT |
بسته بندی/جعبه: | MSOP-PowerPad-8 |
ولتاژ خروجی: | ۲.۵ ولت |
جریان خروجی: | ۳۰۰ میلیآمپر |
تعداد خروجیها: | ۱ خروجی |
قطبیت: | مثبت |
جریان ساکن: | ۲.۷ میکروآمپر |
ولتاژ ورودی، حداقل: | ۳ ولت |
ولتاژ ورودی، حداکثر: | ۴۰ ولت |
PSRR / رد موج - نوع: | ۶۰ دسیبل |
نوع خروجی: | ثابت |
حداقل دمای عملیاتی: | - 40 درجه سانتیگراد |
حداکثر دمای عملیاتی: | + ۱۵۰ درجه سانتیگراد |
ولتاژ خروجی: | ۴۰۰ میلیولت |
صلاحیت: | AEC-Q100 |
سری: | TPS7B82-Q1 |
بسته بندی: | قرقره |
بسته بندی: | نوار برش |
بسته بندی: | ماوس ریل |
برند: | تگزاس اینسترومنتس |
ولتاژ خروجی - حداکثر: | ۷۰۰ میلیولت |
تنظیم خط: | ۱۰ میلیولت |
تنظیم بار: | ۲۰ میلیولت |
حساس به رطوبت: | بله |
محدوده ولتاژ خروجی: | - |
محصول: | رگولاتورهای ولتاژ LDO |
نوع محصول: | رگولاتورهای ولتاژ LDO |
تعداد بسته بندی کارخانه: | ۲۵۰۰ |
زیرگروه: | PMIC - آی سی های مدیریت توان |
نوع: | خودرو |
دقت تنظیم ولتاژ: | ۲٪ |
وزن واحد: | ۲۶ میلیگرم |
♠ رگولاتور خودرویی TPS7B82-Q1 با افت ولتاژ پایین، جریان 300 میلیآمپر، ضریب هوشی بسیار پایین
در کاربردهای متصل به باتری خودرو، جریان ساکن (IQ) پایین برای صرفهجویی در مصرف برق و افزایش طول عمر باتری مهم است. برای سیستمهای همیشه روشن، باید IQ بسیار پایین در نظر گرفته شود.
TPS7B82-Q1 یک رگولاتور خطی با افت ولتاژ کم است که برای کار با محدوده ولتاژ ورودی گسترده از 3 ولت تا 40 ولت (محافظ تخلیه بار 45 ولت) طراحی شده است. عملکرد تا 3 ولت به TPS7B82-Q1 اجازه میدهد تا در شرایط میل لنگ سرد و شروع و توقف به کار خود ادامه دهد. این دستگاه با تنها 2.7 میکروآمپر جریان ساکن معمول در بار کم، یک راه حل بهینه برای تغذیه میکروکنترلرها (MCU) و فرستنده/گیرندههای CAN/LIN در سیستمهای آماده به کار است. این دستگاه دارای حفاظت یکپارچه در برابر اتصال کوتاه و اضافه جریان است.
این دستگاه در دمای محیط از -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد و با دمای اتصال از -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد کار میکند. علاوه بر این، این دستگاه از یک بسته رسانای حرارتی استفاده میکند تا علیرغم اتلاف قابل توجه گرما در سراسر دستگاه، عملکرد پایدار را فراهم کند. به دلیل این ویژگیها، این دستگاه به عنوان منبع تغذیه برای کاربردهای مختلف خودرو طراحی شده است.
• AEC-Q100 برای کاربردهای خودرو واجد شرایط است:
– درجه حرارت ۱: ۴۰- درجه سانتیگراد ≤ TA ≤ ۱۲۵ درجه سانتیگراد
– درجه حرارت ۰: ۴۰- درجه سانتیگراد ≤ TA ≤ ۱۵۰ درجه سانتیگراد
• محدوده دمایی گسترده محل اتصال:
– درجه ۱: ۴۰- درجه سانتیگراد ≤ تراژول ≤ ۱۵۰ درجه سانتیگراد – درجه ۰: ۴۰- درجه سانتیگراد ≤ تراژول ≤ ۱۶۵ درجه سانتیگراد
• ضریب هوشی جریان ساکن پایین:
– ضریب هوشی خاموش شدن ۳۰۰ نانوآمپر
– ۲.۷ میکروآمپر معمول در بارهای سبک
– حداکثر ۵ میکروآمپر در بارهای سبک
• محدوده ولتاژ ورودی VIN با پهنای ۳ تا ۴۰ ولت و قابلیت تحمل ولتاژ گذرا تا ۴۵ ولت
• حداکثر جریان خروجی: ۳۰۰ میلی آمپر
• دقت ولتاژ خروجی ۲٪
• حداکثر ولتاژ خروجی: ۷۰۰ میلیولت در جریان بار ۲۰۰ میلیآمپر برای نسخه خروجی ثابت ۵ ولت
• پایدار با خازن سرامیکی با ESR پایین (0.001 اهم تا 5 اهم) (1 میکروفاراد تا 200 میکروفاراد)
• ولتاژ خروجی ثابت ۲.۵ ولت، ۳.۳ ولت و ۵ ولت
• بستهها:
– HVSSOP هشت پین، RθJA = 63.9°C/W
– WSON شش پین، RθJA = 72.8°C/W
– ۵ پین TO-252، RθJA = 31.1°C/W
– HTSSOP چهارده پین، RθJA = 52.0°C/W
• واحدهای سر خودرو
• واحدهای کنترل تلهماتیک
• چراغهای جلو
• ماژولهای کنترل بدنه
• کنترلهای اینورتر و موتور