کنترل‌کننده‌ها و درایورهای موتور/حرکت/سیستم جرقه‌زنی VNH5019ATR-E، پل H خودرو، 18 میلی‌اهم، 30 آمپر، 41 ولت VCC

VHN5019A-E یک درایور موتور تمام پل است که برای طیف وسیعی از کاربردهای خودرو در نظر گرفته شده است. این دستگاه شامل یک درایور دوگانه یکپارچه سمت بالا و دو سوئیچ سمت پایین است. سوئیچ درایور سمت بالا با استفاده از فناوری اختصاصی شناخته شده و اثبات شده VIPower® M0 شرکت STMicroelectronics طراحی شده است که امکان ادغام کارآمد یک MOSFET قدرت واقعی را با یک مدار سیگنال/حفاظت هوشمند در همان قالب فراهم می‌کند.

سه تاس در یک بسته MultiPowerSO-30 روی قاب‌های سربی ایزوله الکتریکی مونتاژ شده‌اند. این بسته که به طور خاص برای محیط‌های خشن خودرو طراحی شده است، به لطف پدهای قالب در معرض دید، عملکرد حرارتی بهبود یافته‌ای را ارائه می‌دهد. سیگنال‌های ورودی INA و INB می‌توانند مستقیماً با میکروکنترلر ارتباط برقرار کنند تا جهت موتور و وضعیت ترمز را انتخاب کنند.

DIAGA/ENA یا DIAGB/ENB، هنگامی که به یک مقاومت پول‌آپ خارجی متصل می‌شوند، یک پایه پل را فعال می‌کنند. همچنین یک سیگنال تشخیص دیجیتال فیدبک ارائه می‌دهد. پین CS امکان نظارت بر جریان موتور را با ارائه جریانی متناسب با مقدار آن در هنگام پایین یا باز بودن پین CS_DIS فراهم می‌کند. PWM، تا 20 کیلوهرتز، به ما امکان می‌دهد سرعت موتور را در تمام شرایط ممکن کنترل کنیم. در تمام موارد، حالت سطح پایین روی پین PWM، هر دو سوئیچ LSA و LSB را خاموش می‌کند. هنگامی که PWM به سطح بالا می‌رسد، LSA یا LSB بسته به حالت پین ورودی دوباره روشن می‌شوند. محدودیت جریان خروجی و خاموش شدن حرارتی، از سمت بالای مربوطه در شرایط اتصال کوتاه به زمین محافظت می‌کند.

وضعیت اتصال کوتاه باتری توسط آشکارساز اضافه بار یا با خاموش شدن حرارتی که از سمت پایین مربوطه قفل می‌شود، آشکار می‌شود.

گیره ولتاژ پین VCC فعال، دستگاه را در برابر نوسانات کم انرژی در تمام پیکربندی‌های موتور محافظت می‌کند. پین CP، محرک گیت لازم برای یک PowerMOS کانال N خارجی را که برای محافظت از قطب معکوس استفاده می‌شود، فراهم می‌کند.