کنترلکنندهها و درایورهای موتور/حرکت/سیستم جرقهزنی VNH5050ATR-E، پل H خودرو، 50 میلیاهم، 30 آمپر، 41 ولت VCC
♠ توضیحات محصول
ویژگی محصول | مقدار ویژگی |
سازنده: | استیمیکروالکترونیک |
دسته بندی محصولات: | کنترلکنندهها و درایورهای موتور/حرکت/سیستم جرقهزنی |
محصول: | درایورهای موتور DC براشدار |
نوع: | نیم پل |
ولتاژ تغذیه عملیاتی: | ۵.۵ ولت تا ۱۸ ولت |
جریان خروجی: | 30 الف |
جریان تغذیه عملیاتی: | ۳ میلیآمپر |
حداقل دمای عملیاتی: | - 40 درجه سانتیگراد |
حداکثر دمای عملیاتی: | + ۱۵۰ درجه سانتیگراد |
سبک نصب: | SMD/SMT |
بسته بندی / مورد: | پاور اساساو-۳۶ |
صلاحیت: | AEC-Q100 |
بسته بندی: | قرقره |
بسته بندی: | نوار برش |
بسته بندی: | ماوس ریل |
برند: | استیمیکروالکترونیک |
حساس به رطوبت: | بله |
تعداد خروجیها: | ۲ خروجی |
فرکانس کاری: | ۲۰ کیلوهرتز |
نوع محصول: | کنترلکنندهها و درایورهای موتور/حرکت/سیستم جرقهزنی |
سری: | VNH5050A-E |
تعداد بسته بندی کارخانه: | ۱۰۰۰ |
زیرگروه: | PMIC - آی سی های مدیریت توان |
وزن واحد: | ۰.۰۱۶۹۸۱ اونس |
♠ درایور موتور پل H کاملاً یکپارچه خودرو
VNH5050A-E یک درایور موتور تمام پل است که برای طیف وسیعی از کاربردهای خودرو در نظر گرفته شده است. این دستگاه شامل یک درایور دوگانه یکپارچه در سمت بالا و دو سوئیچ در سمت پایین است. همه سوئیچها با استفاده از فناوری اختصاصی VIPower® M0 شرکت STMicroelectronics® که به خوبی شناخته شده و اثبات شده است، طراحی شدهاند که امکان ادغام کارآمد یک MOSFET قدرت واقعی با یک مدار هوشمند سیگنال/حفاظت را در یک قالب فراهم میکند. این سه قالب در یک بسته PowerSSO-36 TP روی قابهای سربی عایق الکتریکی مونتاژ شدهاند. این بسته که به طور خاص برای محیط خشن خودرو طراحی شده است، به لطف پدهای قالب در معرض دید، عملکرد حرارتی بهبود یافتهای را ارائه میدهد.
علاوه بر این، طراحی مکانیکی کاملاً متقارن آن، قابلیت تولید برتر در سطح برد را فراهم میکند. سیگنالهای ورودی INA و INB میتوانند مستقیماً به میکروکنترلر متصل شوند تا جهت موتور و وضعیت ترمز را انتخاب کنند. DIAGA/ENA یا DIAGB/ENB، هنگامی که به یک مقاومت پولآپ خارجی متصل میشوند، یک پایه پل را فعال میکنند.
هر DIAGA/ENA یک سیگنال فیدبک عیبیابی دیجیتال نیز ارائه میدهد. شرایط عملکرد عادی در جدول درستی توضیح داده شده است. پین CS امکان نظارت بر جریان موتور را با ارائه جریانی متناسب با مقدار آن، هنگامی که پین CS_DIS در حالت Low یا Open قرار دارد، فراهم میکند. هنگامی که CS_DIS در حالت High قرار دارد، پین CS در شرایط امپدانس بالا قرار دارد. PWM، تا 20 کیلوهرتز، امکان کنترل سرعت موتور را در همه شرایط ممکن فراهم میکند. در همه موارد، حالت Low Level روی پین PWM، هر دو سوئیچ LSA و LSB را خاموش میکند.
■ جریان خروجی: 30 آمپر
■ ورودیهای سازگار با CMOS 3 ولت
■ خاموش شدن در صورت افت ولتاژ و افزایش ولتاژ
■ کلمپ اضافه ولتاژ
■ خاموش شدن حرارتی
■ محافظت در برابر رسانایی متقاطع
■ محدودیت جریان و توان
■ مصرف برق در حالت آماده به کار بسیار کم
■ عملکرد PWM تا 20 کیلوهرتز
■ حفاظت در برابر قطع اتصال زمین و قطع VCC
■ خروجی حسگر جریان متناسب با جریان موتور
■ خروجی در برابر اتصال کوتاه به زمین و اتصال کوتاه به VCC محافظت شده است
■ بستهبندی: اکوپک